Velo Solex Revival Kẹkẹ Ẹlẹrọ Oná Iná láti ọwọ́ Francisco Cervantes and Brian Hoehl jẹ́ aṣẹ́gun olókìkí púpọ̀ ti 2020 Àmì-ẹ̀yẹ Idẹ A' Design Award nínú Ẹ̀ka Ìdíje Àpẹẹrẹ Ọkọ̀, Ìrìnnà àti Gbígbé.
IdẹỌkọ̀· 2020
Velo Solex Revival Kẹkẹ Ẹlẹrọ Oná Iná
látọ̀wọ́ Francisco Cervantes and Brian Hoehl
Oníbàárà: Velo Solex and Diavelo
Aṣẹ́gun Àmì-ẹ̀yẹ Idẹ A' Design Award nínú Ẹ̀ka Ọkọ̀
Aṣẹ́gun Àmì Ẹ̀yẹ Tí a Jẹ́rìísí
Jẹ́rìísí Ipò Àmì Ẹ̀yẹ fún #103126Àpẹrẹ Náà
Nípa Velo Solex Revival Kẹkẹ Ẹlẹrọ Oná Iná
Velo Solex Revival jẹ́ kẹ̀kẹ́ ẹlẹ́rọ oná iná tí a ṣe àdàkọ rẹ̀ láti orí kẹ̀kẹ́ mọ́tò Solex tí a lò epo, tí a kọ́kọ́ ṣe àgbékalẹ̀ rẹ̀ ní ọdún 1949. Àwòrán àti àpẹrẹ férémù kẹ̀kẹ́ náà tẹ̀lé àpẹrẹ ìpilẹ̀ṣẹ̀ ti ọdún 1949, ṣùgbọ́n férémù náà ti yí padà láti lè gba ẹ́ńjìnnì oná iná àti bátìrì. A lo àwọn ohun èlò òde-òní, títí kan aluminiomu, kaboni, àti irin. Àwọn ohun èlò fífúyẹ́ bí kaboni àti kevlar ràn ọ́ lọ́wọ́ láti mú kẹ̀kẹ́ náà wúwo díẹ̀, èyí tí ó bá ìwà fífúyẹ́ àti eré-ìdárayá ti kẹ̀kẹ́ náà mu. Kẹ̀kẹ́ náà ní ìwọ̀n 180 sm ní gígùn, 55 sm ní ẹ̀rọ̀, àti 95 sm ní gíga, tí ó sì wúwo kìlógíráàmù 25. A ṣe àgbékalẹ̀ àpẹrẹ yìí pẹ̀lú ìmọ̀ tí a kójọ láti ọ̀dọ̀ àwọn oníbàárà 500.
Ìdánimọ̀ Náà
Nípa Àmì-ẹ̀yẹ Idẹ A' Design Award
Velo Solex Revival Kẹkẹ Ẹlẹrọ Oná Iná jẹ́ olùborí Àmì-ẹ̀yẹ Idẹ A' Design Award, ìdánimọ̀ olókìkí gan-an tí a fún àwọn àwòṣe tó tayọ tí wọ́n yàtọ̀ nípasẹ̀ ìṣẹ̀dá, àrékérekè àti ọgbọ́n inú. Àwọn olùborí Idẹ jẹ́ àwọn ohun èlò tó ní ìjáfáfá gan-an tí wọ́n sì ní ìṣẹ̀dá tó yani lẹ́nu tí wọ́n ń ṣe ẹ̀rí ìrírí gbígbòòrò, ìrònú àti ọgbọ́n àwọn olùṣàwòṣe wọn. A retí pé Velo Solex Revival Kẹkẹ Ẹlẹrọ Oná Iná yóò jẹ́ ohun tí a kà sí gidigidi, tí a gbóríyìn fún tí a sì nífẹ̀ẹ́, tó jẹ́ ti ọ̀jáfáfá lọ́nà tó ṣe pàtàkì tó sì ní ìmúṣẹ̀dá tuntun. Àwòṣe tó borí Àmì-ẹ̀yẹ Idẹ A' Design Award yìí ń kó àwọn ọ̀nà tó dára jùlọ nínú iṣẹ́ ọnà, sáyẹ́ǹsì, àwòṣe àti ìmọ̀-ẹ̀rọ jọ, ó sì tayọ nítorí àfiyèsí rẹ̀ sí àwọn àlàyé kékeré. Velo Solex Revival Kẹkẹ Ẹlẹrọ Oná Iná ń tẹ́ àwọn ohun tí a nílò lọ́rùn lọ́nà àgbàyanu, ó ń fọwọ́ kan àwọn ìfẹ́ inú, ó ń gbà ọkàn ó sì ń fa ìfẹ́ láti mọ̀ mọ́ra.
Lẹ́yìn Àpẹrẹ Náà
Àkójọ Ìròyìn
Àwọn ẹ̀tọ́, àwọn ọmọ ẹgbẹ́ àti àlàyé ìmọ̀ ẹ̀rọ tí olùṣàpẹrẹ pèsè.
- Àwọn Ohun Àkànṣe
- Our company has the right to use the Solex brand via a license agreement. The original Solex was introduced in the year 1949 as a gasoline moped. We have taken the design from that time and converted into an electric bicycle. The geometry of the frame and the shape of the frame is the same as in 1949. Wez have converted the frame to accommodate an electric motor and a battery. A lot of modern materials has been used to create this vehicle such as aluminium for the frame.
- Ìwọ̀n àti Àpò
- 180 cm x 55 cm x 95 cm. Weight 25 Kilo
- Àwọn Àkọlé
- velo Solex, Electric bicycle; Bicycle, e-bike
- Ìmọ̀-ẹ̀rọ Ìṣelọ́pọ̀
- A variation of materials are used to realise this vehicle. Alluminium, Carbon and steel
- Ìpèníjà Àpèsè
- The most critical challenge was to get the weight down to a record breaking level. The electric bicycle has a race bike dna and must therefor be light. But having the added weight of a battery and a motor was the most difficult challenge. The way we have solved the challenges is by using untraditional materials for an electric bike such as carbon and kevlar instead of metal and alloy
- Ìwádìí
- We have done research in aerodynamics, weight ratio to stiffness of the frames. This is a totally new method in the electric bicycles industry where those parameters mentioned has not been explored before now with our new Velo Solex bicycle product. Diavelo, Easybike and K&K has the licence rights to use the Velo Solex brand for electric bicycles.
- Ìmísí
- We have been inspired by the original Velo Solex gasoline moped from the year 1946. Then we have converted the old shapes into a modern vehicle with the use of modern materials and an electric drive train from Bosch.
- Àkókò Iṣẹ́ Àkànṣe
- 12 month from first sketch to the final Product. Paris 2019
- Ìlànà Ìṣiṣẹ́
- The design is developed based on insights collected from 500 end consumers
- Àwọn Ìwé-ẹ̀rí Ohun-Ìmọ̀
- Velo Solex and Hoehl Design 2019
- Àwọn Ọmọ Ẹgbẹ́
- Easy Bike
Francisco Cervantes
Romain Noyelle
Greg Trebaol
Emilie Rambonona
Loic Ballay
Brian Hoehl - Ìfọwọ́sí Àwòrán
- #No 1: Francisco Cervantes #No 2: Francisco Cervantes #No 3: Francisco Cervantes #No 4: Francisco Cervantes #No 5: Francisco Cervantes
Oníṣọwọ́
Ṣàwárí Ju Designers.org Lọ
Ṣàwárí àwọn ọjà, iṣẹ́ àti àǹfààní láti ọ̀dọ̀ àwọn alábàáṣe ìpolówó wa.
Díẹ̀ Síi Láti Ṣàwárí
Àwọn Àpẹrẹ Tó Jọra
Ṣàwárí àwọn àpẹrẹ mìíràn tó gba àmì ẹ̀yẹ nínú ẹ̀ka kan náà, tí a yàn nípasẹ̀ ìyege.
