Atto Primo รถจักรยานยนต์ โดย Marco Naccarella

ผลงาน Atto Primo รถจักรยานยนต์ โดย Marco Naccarella เป็นผู้ชนะอันทรงเกียรติยิ่งของรางวัล 2020 A' Design Award ระดับทองแดง ในหมวดหมู่การแข่งขัน การออกแบบยานพาหนะ การเดินทาง และการขนส่ง

ทองแดงยานพาหนะ· 2020

Atto Primo รถจักรยานยนต์

โดย Marco Naccarella

ผู้ชนะ A' Design Award ระดับทองแดง ในหมวดหมู่ ยานพาหนะ

21,361

ผู้ชนะรางวัลที่ได้รับการยืนยัน

ตรวจสอบสถานะรางวัลสำหรับ #102725

เยี่ยมชมเว็บไซต์ ดูที่ A' Design Award ข่าวประชาสัมพันธ์ ตรารางวัล

สี

ผลงานการออกแบบ

เกี่ยวกับ Atto Primo รถจักรยานยนต์

ความก้าวหน้าที่สำคัญในการออกแบบเครื่องยนต์เป็นสิ่งที่ต้องการสำหรับรถจักรยานยนต์รถยนต์เครื่องบินเรือในอนาคต ปัญหาพื้นฐานสองประการที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องคือการเผาไหม้ที่เหมาะสมและการใช้งานที่เป็นมิตรกับผู้ปฏิบัติงาน การใช้งานที่เป็นมิตรกับผู้ปฏิบัติงานควรรวมถึงการพิจารณาการสั่นสะเทือนการบังคับรถความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์การใช้เชื้อเพลิงที่มีอยู่ความเร็วลูกสูบเฉลี่ยความทนทานการหล่อลื่นเครื่องยนต์แรงบิดของเพลาข้อเหวี่ยงความเรียบง่ายของระบบ การเปิดเผยนี้อธิบายถึงเครื่องยนต์ 4 จังหวะที่เป็นนวัตกรรมใหม่ที่ให้ความน่าเชื่อถือประสิทธิภาพและการปล่อยมลพิษต่ำพร้อมกันในการออกแบบเดียว

การยกย่อง

เกี่ยวกับ A' Design Award ระดับทองแดง

Atto Primo รถจักรยานยนต์ เป็นผู้ชนะ A' Design Award ระดับทองแดง ซึ่งเป็นการยอมรับอันทรงเกียรติอย่างยิ่งที่มอบให้แก่ผลงานออกแบบที่โดดเด่นด้วยความคิดสร้างสรรค์ ความช่างคิด และความเฉลียวฉลาด ผู้ชนะระดับทองแดงเป็นชิ้นงานที่ชำนาญและสร้างสรรค์อย่างน่าทึ่ง ซึ่งยืนยันประสบการณ์อันกว้างขวาง จินตนาการ และไหวพริบของนักออกแบบ Atto Primo รถจักรยานยนต์ คาดหมายว่าจะเป็นสิ่งของที่ได้รับการยกย่อง ชื่นชม และทะนุถนอม ซึ่งเป็นมืออาชีพและมีนวัตกรรมอย่างโดดเด่น ผลงานออกแบบที่ชนะ A' Design Award ระดับทองแดงนี้ผสานแนวปฏิบัติที่ดีที่สุดในศิลปะ วิทยาศาสตร์ การออกแบบ และเทคโนโลยี และยอดเยี่ยมในความใส่ใจรายละเอียด Atto Primo รถจักรยานยนต์ ตอบสนองความต้องการอย่างงดงาม สัมผัสความปรารถนา สะกดความรู้สึก และดึงดูดความอยากรู้

เบื้องหลังการออกแบบ

ชุดสื่อมวลชน

เครดิต สมาชิกทีม และรายละเอียดทางเทคนิคที่จัดทำโดยนักออกแบบ

คุณสมบัติเฉพาะ: The four-stroke engine comprises a first cylinder having a first piston and a second cylinder having a second piston, a first crankshaft operably connected to the first piston and a second crankshaft operably connected to the second piston, wherein the first crankshaft rotates in a first direction and the second crankshaft rotates in a second direction. The first direction is an opposite direction from the second direction.
ขนาดและบรรจุภัณฑ์: Engine Liquid Cooled, 1189 cc. Estimated Compression ratio 12,7:1. Estimated Power: more than 171 hp. Frame type: Aluminum double part. Rake: 24,5. Wheelbase: 1447mm. Seat height: 81mm. Estimated weight: 171 Kg. Fuel Capacity: 18 L.
แท็ก: Design, 3D, Concept, Automotive, Transportation, Engine, Racer, Motor, Bike, Cycle, Motorcycle, Passion, Retro.
เทคโนโลยีการผลิต: ABS, Steel, Aluminum, Magnesium Alloy.
ความท้าทายในการออกแบบ: Designing such motorcycle model is pure pleasure and joy. It took a large amount of research to develop convincing proof of the solution’s feasibility, as it is an unconventional arrangement which to my knowledge hadn’t been use in an automotive application before. The most difficult part of creating this concept design was keeping it limited to a homogeneous style and forms, but the goal is trough the integration of existing resources to the designer’s personal ideas and forms of induction and finishing trough the early careful investigation and analysis of automotive design theoretical knowledge of the system to sort out, to facilitate a public acceptance, easy to understand the theoretical structure to improve the automotive design.
การวิจัย: A continue research formed the basis of my project. The process had two parts with an individual research and extensive sketches ideation verified using CAD software. The concept is developed after a continue analysis following texts, articles and interviews with experts, personal experience. In this case, design should be abstract enough and futuristic as much as possible and at the same time to remind of products we use nowadays to provide a way of alternative future scenario.
แรงบันดาลใจ: Combining retro style with new and future technology the motorcycle maximizes the use of a new engine. A further feature is the use of aircraft aluminum for the frame, creating an ecological model projected with criterium and respect for the ambient.
One aspect of at least one project of the devices and systems described herein is the recognition that it would be desirable to have an engine with improved air flow or breathing capability in a compact design that reduces vibration.
ระยะเวลาโครงการ: More than 18 months. A hard work for study and envelope an archive about all the components and the new technologies for this manufactory industrial section. Started in Romania with the initial sketches. The components, final drawings and renderings in Italy.
ขั้นตอนการดำเนินงาน: The configuration of the engine reduces the rotational moment of from the crankshaft allows easier turning of the motorcycle and less vibration.
เครดิตภาพ: Marco Naccarella