التصميم Atto Primo الدراجة النارية بواسطة Marco Naccarella هو فائز رفيع المستوى بالجائزة المرموقة جائزة A' Design Award البرونزية لعام 2020 في فئة المسابقة تصميم المركبات والتنقل والنقل.
برونزالمركبات· 2020
Atto Primo الدراجة النارية
بواسطة Marco Naccarella
فائز بالجائزة جائزة A' Design Award البرونزية في فئة المركبات
فائز بجائزة موثّقة
تحقّق من حالة الجائزة للتصميم رقم #102725التصميم
حول Atto Primo الدراجة النارية
مطلوب تحسينات كبيرة في تصميم المحرك للدراجات النارية المستقبلية والسيارات والطائرات والقوارب. هناك مشكلتان أساسيتان ومستمرتان وهما الاحتراق الأمثل والتشغيل الصديق للمشغل. يفضل أن تتضمن العملية الصديقة للمشغل مراعاة الاهتزازات ، والتعامل مع السيارة ، وموثوقية المحرك ، واستخدام الوقود المتاح ، ومتوسط سرعة المكبس ، والقدرة على التحمل ، وتزييت المحرك ، وعزم دوران العمود المرفقي ، وبساطة النظام. يصف هذا الكشف محركًا مبتكرًا رباعي الأشواط يوفر في نفس الوقت الموثوقية والكفاءة وانبعاثات منخفضة في تصميم واحد.
التقدير
حول جائزة A' Design Award البرونزية
Atto Primo الدراجة النارية هو فائز بجائزة A' Design Award البرونزية، وهي تقدير رفيع المكانة يُمنح للتصاميم المتميزة التي تتسم بالإبداع والبراعة وحدة الذكاء. والفائزون بالبرونزية مصنوعات بارعة بوفرة ومبدعة بصورة لافتة، تؤكد الخبرة الواسعة والخيال وسعة الحيلة لدى مصمميها. ويُتوقع أن يكون Atto Primo الدراجة النارية قطعة عالية التقدير ومحل إعجاب وحب، شديدة الاحترافية والابتكار. وهذا التصميم الفائز بجائزة A' Design Award البرونزية يتبنى أفضل الممارسات في الفن والعلم والتصميم والتكنولوجيا، ويتميز بعنايته بالتفاصيل. ويلبّي Atto Primo الدراجة النارية الاحتياجات على أفضل وجه، ويلامس الرغبات، ويأسر المشاعر، ويستثير الفضول.
خلف الكواليس
الملف الصحفي
الاعتمادات وأعضاء الفريق والتفاصيل التقنية المقدمة من المصمم.
- الخصائص الفريدة
- The four-stroke engine comprises a first cylinder having a first piston and a second cylinder having a second piston, a first crankshaft operably connected to the first piston and a second crankshaft operably connected to the second piston, wherein the first crankshaft rotates in a first direction and the second crankshaft rotates in a second direction. The first direction is an opposite direction from the second direction.
- الأبعاد والتغليف
- Engine Liquid Cooled, 1189 cc. Estimated Compression ratio 12,7:1. Estimated Power: more than 171 hp. Frame type: Aluminum double part. Rake: 24,5. Wheelbase: 1447mm. Seat height: 81mm. Estimated weight: 171 Kg. Fuel Capacity: 18 L.
- الوسوم
- Design, 3D, Concept, Automotive, Transportation, Engine, Racer, Motor, Bike, Cycle, Motorcycle, Passion, Retro.
- تقنية الإنتاج
- ABS, Steel, Aluminum, Magnesium Alloy.
- تحدي التصميم
- Designing such motorcycle model is pure pleasure and joy. It took a large amount of research to develop convincing proof of the solution’s feasibility, as it is an unconventional arrangement which to my knowledge hadn’t been use in an automotive application before. The most difficult part of creating this concept design was keeping it limited to a homogeneous style and forms, but the goal is trough the integration of existing resources to the designer’s personal ideas and forms of induction and finishing trough the early careful investigation and analysis of automotive design theoretical knowledge of the system to sort out, to facilitate a public acceptance, easy to understand the theoretical structure to improve the automotive design.
- البحث
- A continue research formed the basis of my project. The process had two parts with an individual research and extensive sketches ideation verified using CAD software. The concept is developed after a continue analysis following texts, articles and interviews with experts, personal experience. In this case, design should be abstract enough and futuristic as much as possible and at the same time to remind of products we use nowadays to provide a way of alternative future scenario.
- الإلهام
- Combining retro style with new and future technology the motorcycle maximizes the use of a new engine. A further feature is the use of aircraft aluminum for the frame, creating an ecological model projected with criterium and respect for the ambient.
One aspect of at least one project of the devices and systems described herein is the recognition that it would be desirable to have an engine with improved air flow or breathing capability in a compact design that reduces vibration. - مدة المشروع
- More than 18 months. A hard work for study and envelope an archive about all the components and the new technologies for this manufactory industrial section. Started in Romania with the initial sketches. The components, final drawings and renderings in Italy.
- سير العمل
- The configuration of the engine reduces the rotational moment of from the crankshaft allows easier turning of the motorcycle and less vibration.
- حقوق الصور
- Marco Naccarella
مُموَّل
استكشف ما وراء Designers.org
اكتشف المنتجات والخدمات والفرص من شركائنا الإعلانيين.
المزيد للاستكشاف
تصاميم ذات صلة
استكشف المزيد من التصاميم الحائزة على جوائز من نفس الفئة، مختارة حسب الجدارة.
