Enduro2 الدراجة البخارية الكهربائية بواسطة Andrea Agazzini

التصميم Enduro2 الدراجة البخارية الكهربائية بواسطة Andrea Agazzini هو فائز رفيع المستوى بالجائزة المرموقة جائزة A' Design Award البلاتينية لعام 2022 في فئة المسابقة تصميم المركبات والتنقل والنقل.

بلاتينالمركبات· 2022

Enduro2 الدراجة البخارية الكهربائية

بواسطة Andrea Agazzini

العميل: Agazzini Bikes

فائز بالجائزة جائزة A' Design Award البلاتينية في فئة المركبات

2,921,154

فائز بجائزة موثّقة

تحقّق من حالة الجائزة للتصميم رقم #126895

زيارة الموقع عرض في A' Design Award بيان صحفي شارة الجائزة

الألوان

التصميم

حول Enduro2 الدراجة البخارية الكهربائية

ولدت Enduro 2 من فكرة الجمع بين دراجة نارية MTB و Enduro في منتج واحد. يتكون تصميمها من مجموعة من الأشكال التي تجسد جذورها: يتم إدخال إطار رشيق وخفيف من ألياف الكربون المكشوفة في محرك Ergal المصمم بواسطة CNC ، والمشتق من الدراجات النارية. تم دمج المادتين بشكل تآزري في شكل مبتكر جديد. تبحث مقدمة الدراجة عن خط متعرج وناعم ، يدمج المكونات الكهربائية بالداخل ، بينما يستحضر الجزء الخلفي التقنية والقوة.

التقدير

حول جائزة A' Design Award البلاتينية

Enduro2 الدراجة البخارية الكهربائية هو فائز بجائزة A' Design Award البلاتينية، وهي تقدير رفيع المكانة يُمنح للتصاميم الاستثنائية والأنيقة والفخمة حقًا. والفائزون بالبلاتينية هم إعجاز في الإبداع وشهادة على حدود الابتكار الفكري، ويُظهرون احترافية لا مثيل لها وعبقرية مصمميهم. ويُتوقع أن تكون هذه التصاميم الأعمال الأكثر شهرة التي تحدد جماليات حقبة، وتسهم في رفاهية المجتمع، وتوسّع حدود الفن والعلم والتصميم والتكنولوجيا. ويُظهر Enduro2 الدراجة البخارية الكهربائية مستوى متعاليًا من التميّز ويجعل العالم بلا شك مكانًا أفضل بخصائصه النافعة والقيّمة. وEnduro2 الدراجة البخارية الكهربائية عمل فائز بجائزة A' Design Award البلاتينية يثير الرغبات ويلهم ويبهج ويسعد ويشعل فرحًا عظيمًا.

خلف الكواليس

الملف الصحفي

الاعتمادات وأعضاء الفريق والتفاصيل التقنية المقدمة من المصمم.

الخصائص الفريدة: The first electric MotoBike designed to be the real link between Offroad Motorcycle and Bicycle: 4000W of power enclosed in a frame of only 27.5 kg coupled to coupling, 100% made in Italy in carbon fiber and CNC machined Ergal . The double transmission allows quick and precise gear changes at all times, even under stress. A vehicle designed for heavy and sporty use of the Enduro, but also for a relaxing walk in the woods.
الأبعاد والتغليف: Electric MotoBike with independent pedaling and accelerator control with 4000W motor and 120 Nm of maximum torque. Weight 27.5 kg,
27.5" rear and 29" front wheels.
الوسوم: Mountain bike, Enduro, Off-Road, MTB, Cross Bike, Adventure
تقنية الإنتاج: The frame of this MotoBike is made of carbon fiber in the front part from an autoclave mold, in the engine and in the rear part a plug-in technology without welded parts has been chosen, made of Ergal 7075 machined by CNC machines.
تحدي التصميم: The biggest problem was to create a product that was perfect to the tenth of a millimeter, favoring assembly and maintenance operations. This was possible by overturning the classic concept of the welded tubular frame and welcoming new technologies such as carbon fiber molds and CNC machined aluminum.
البحث: The project started from a blank sheet, with the aim of creating an off-road vehicle between bikes and motorcycles that uses the largest number of components derived from the standard MTB market, in order to obtain a product that can be adjusted by anyone from anywhere. The idea is to amaze by creating a new segment on two wheels, thanks to the refinement that simultaneously delivers the electric motor, via the accelerator pedal, and the additional independent pedaling. After several researches related to the electrical components, I decided to create a system that integrated both the motor and the battery inside. The integrated motor removes the problems of overheating when climbing, typical of other motorcycles with an engine in the rear wheel, while the battery and the integrated control unit improve resistance to water and dirt. After almost two years of work, design, management tests and first sales, I can be very satisfied with the work done and with the companies that have helped me to produce this object.
الإلهام: The desire to experience the off-road vehicle halfway between motorcycles and bicycles, without sacrificing the power of the motorcycle and the agility and physical effort of the bicycle. It comes from my architectural experience and from the desire to create the first real MotoBike for technical use.
مدة المشروع: The project started in October 2019 and ended in the latter form in February 2021. The development was followed completely by myself and the realization took place through production companies at a maximum of 80 km from our headquarters in Grignasco ( Novara)