Tác phẩm Enduro2 Xe Máy Điện của nhà thiết kế Andrea Agazzini là người đoạt giải danh giá 2022 A' Design Award Bạch Kim trong Hạng Mục Thi Thiết kế Phương tiện, Di chuyển và Giao thông Vận tải.

Bạch KimPhương tiện· 2022

Enduro2 Xe Máy Điện

bởi Andrea Agazzini

Khách hàng: Agazzini Bikes

Người Đoạt A' Design Award Bạch Kim Hạng Mục Phương tiện

2,921,154

Người Đoạt Giải Đã Xác Minh

Xác Minh Trạng Thái Giải Thưởng cho #126895

Truy cập trang web Xem tại A' Design Award Thông cáo báo chí Huy hiệu giải thưởng

Màu sắc

Thiết kế

Giới thiệu Enduro2 Xe Máy Điện

Enduro 2 ra đời từ ý tưởng kết hợp xe máy MTB và Enduro trong một sản phẩm duy nhất. Thiết kế của nó được tạo thành từ sự kết hợp của các hình dạng thể hiện nguồn gốc của nó: một khung nhanh và nhẹ bằng sợi carbon lộ ra ngoài được lắp vào một động cơ Ergal do CNC chế tạo, có nguồn gốc từ ngành mô tô. Sự kết hợp của hai vật liệu đã hợp nhất với nhau thành một hình thức sáng tạo mới. Mặt trước của chiếc xe tìm kiếm một đường uốn lượn và mềm mại, tích hợp các bộ phận điện bên trong, trong khi phía sau gợi lại tính kỹ thuật và sức mạnh.

Sự ghi nhận

Giới thiệu A' Design Award Bạch Kim

Enduro2 Xe Máy Điện là người chiến thắng giải thưởng A' Design Award Bạch Kim, một sự công nhận vô cùng danh giá dành cho các thiết kế thực sự đặc biệt, thanh lịch và lộng lẫy. Những người chiến thắng Bạch Kim là những kỳ quan của sự sáng tạo, là minh chứng cho giới hạn của năng lực sáng tạo trí tuệ, thể hiện sự chuyên nghiệp và thiên tài vô song của các nhà thiết kế. Những thiết kế này được kỳ vọng là các tác phẩm lừng danh nhất, định hình thẩm mỹ của một thời đại, đóng góp cho phúc lợi xã hội và thúc đẩy ranh giới của nghệ thuật, khoa học, thiết kế và công nghệ. Enduro2 Xe Máy Điện thể hiện mức độ xuất sắc siêu việt và chắc chắn biến thế giới thành một nơi tốt đẹp hơn nhờ những đặc tính hữu ích và đáng giá. Enduro2 Xe Máy Điện là tác phẩm chiến thắng giải thưởng A' Design Award Bạch Kim, khơi dậy ham muốn, truyền cảm hứng, làm phấn khích, làm vui lòng và khơi nguồn niềm vui lớn lao.

Hậu trường thiết kế

Bộ tài liệu báo chí

Thông tin về đội ngũ, thành viên và chi tiết kỹ thuật do nhà thiết kế cung cấp.

Đặc Tính Riêng Biệt: The first electric MotoBike designed to be the real link between Offroad Motorcycle and Bicycle: 4000W of power enclosed in a frame of only 27.5 kg coupled to coupling, 100% made in Italy in carbon fiber and CNC machined Ergal . The double transmission allows quick and precise gear changes at all times, even under stress. A vehicle designed for heavy and sporty use of the Enduro, but also for a relaxing walk in the woods.
Kích Thước & Đóng Gói: Electric MotoBike with independent pedaling and accelerator control with 4000W motor and 120 Nm of maximum torque. Weight 27.5 kg,
27.5" rear and 29" front wheels.
Thẻ: Mountain bike, Enduro, Off-Road, MTB, Cross Bike, Adventure
Công Nghệ Sản Xuất: The frame of this MotoBike is made of carbon fiber in the front part from an autoclave mold, in the engine and in the rear part a plug-in technology without welded parts has been chosen, made of Ergal 7075 machined by CNC machines.
Thử Thách Thiết Kế: The biggest problem was to create a product that was perfect to the tenth of a millimeter, favoring assembly and maintenance operations. This was possible by overturning the classic concept of the welded tubular frame and welcoming new technologies such as carbon fiber molds and CNC machined aluminum.
Nghiên Cứu: The project started from a blank sheet, with the aim of creating an off-road vehicle between bikes and motorcycles that uses the largest number of components derived from the standard MTB market, in order to obtain a product that can be adjusted by anyone from anywhere. The idea is to amaze by creating a new segment on two wheels, thanks to the refinement that simultaneously delivers the electric motor, via the accelerator pedal, and the additional independent pedaling. After several researches related to the electrical components, I decided to create a system that integrated both the motor and the battery inside. The integrated motor removes the problems of overheating when climbing, typical of other motorcycles with an engine in the rear wheel, while the battery and the integrated control unit improve resistance to water and dirt. After almost two years of work, design, management tests and first sales, I can be very satisfied with the work done and with the companies that have helped me to produce this object.
Cảm Hứng: The desire to experience the off-road vehicle halfway between motorcycles and bicycles, without sacrificing the power of the motorcycle and the agility and physical effort of the bicycle. It comes from my architectural experience and from the desire to create the first real MotoBike for technical use.
Thời Gian Dự Án: The project started in October 2019 and ended in the latter form in February 2021. The development was followed completely by myself and the realization took place through production companies at a maximum of 80 km from our headquarters in Grignasco ( Novara)