Oxoki Mutant Lastmotorcykel av Jose Marin

Designen Oxoki Mutant Lastmotorcykel av Jose Marin är en högt ansedd vinnare av den mycket prestigefyllda 2022 A' Design Award i Järn i tävlingskategorin Fordons-, Mobilitets- och Transportdesign.

JärnFordon· 2022

Oxoki Mutant Lastmotorcykel

av Jose Marin

Klient: Oxoki

Vinnare av A' Design Award i Järn i kategorin Fordon

16,696

Verifierad prisvinnare

Verifiera prisstatus för #129604

Besök webbplats Visa hos A' Design Award Pressmeddelande Utmärkelsemärke

Färger

Designen

Om Oxoki Mutant Lastmotorcykel

Oxoki Mutant är en eldriven lastmotorcykel utformad för sista milen-transport i städer. Lastutrymmet är placerat lågt och framför föraren, mellan föraren och framhjulet, enligt samma layout som lastcyklar. Lastkapaciteten är 350 liter. Ramen är tillverkad av höghållfast kolstål, och kåpan är gjuten i polypropen, ett material som är slitstarkt och lätt att återvinna. Elmotorn erbjuder tre assistansnivåer och styrs med ett gasreglage. Styrstag överför svängrörelsen från styret till framhjulet.

Erkännandet

Om A' Design Award i Järn

Oxoki Mutant Lastmotorcykel är vinnare av A' Design Award i Järn, ett prestigefyllt erkännande som tilldelas bra designverk som uppfyller de professionella och industriella krav som förväntas av välgjorda skapelser. Järnvinnare visar stor skicklighet, hög specialisering, expertförståelse och skaparnas kreativa förmåga. Oxoki Mutant Lastmotorcykel förväntas vara en högt skattad, beundrad och älskad skapelse som är praktisk och innovativ. Detta vinnande verk i A' Design Award i Järn integrerar branschens bästa praxis och har kompetenta tekniska egenskaper kopplade till kunnande och talang. Oxoki Mutant Lastmotorcykel respekteras för sin grundlighet och är utformat för att åstadkomma förbättringar av livskvaliteten som hjälper till att göra världen till en bättre plats.

Bakom designen

Presskit

Erkännanden, teammedlemmar och tekniska detaljer tillhandahållna av designern.

Unika egenskaper: Oxoki has developed a new vehicle: Oxoki Mutant, a cargo motorcycle to provide transport and mobility solutions in the Last Mile.
A vehicle able to an efficiently navigating traffic, providing great advantages of mobility over other vehicles of the same category.
Dimensioner & förpackning: 700 mmx2460 mm x950 mm
Taggar: Cargo, Motorcycle, Cargo Motorcycle, Electric, Mobility, Delivery, Last Mile, Smart Cities
Produktionsteknik: Frame builded with a high strength and durable carbon steel for a reliable and comfortable ride.
Injected polypropylene based fairing, very resistant and easy to recycle.
Electronic components: Motor 1800W/3000W, dashboard digital LCD, 18650 lithium battery technology, integrated monitoring, EBS regenerative brake, led technology,
fleet management.
Designutmaning: The great challenge of this project is the creation of a two-wheeled motorcycle with a low front load that met all standards and approvals necessary to be able to circulate and to build a cargo motorcycle with a long path.
Forskning: The objective of Oxoki Mutant is to be the best cargo motorcycle to offer Last Mile mobility and transport solutions. Thought, designed and created to contribute to the concept of "Smart Cities" and provide an efficient and sustainable mobility solution for the huge challenge of Last Mile logistics.
This motorcycle has been thinked to solve a series of challenges:
- Guaranteeing fast deliveries, avoiding traffic jams and parking difficulties.
- Be sustainable.
- Help to modernize cities, making them more friendly.
Actually, there is a functional and tested prototype.
Inspiration: The starting point for Oxoki Mutant are cargobikes, which are bicycles used to load people and goods. This Oxoki Mutant replaces the bicycle with a motorcycle assisted only by an electric motor. It does not have a pedelec system, only an accelerator to activate the motor that will give traction to the vehicle. There are motorcycles adapted with a box rear load for transporting goods. This motorcycles is based on the low front load (the load goes between the driver and the front wheel).
Projektlängd: The project began its conceptualization and design phase in 2019. During 2020, the first functional protototype was manufactured and is currently in search of financing for its transition to production and subsequent commercialization, which is expected in 2023.
Arbetsflöde: Oxoki Mutant use is the same as any electric motorcycle with the particularity that the distance between the driver and the front wheel is much longer. That's why that the steering is connected to the handlebar through steering bars which transmit the turning movement from the handlebar to the front wheel.
This motorcycle has a 350L load capacity and three levels of electric motor assistance.
Patent: Patent Nº: ES1269574U
Investor: José Marín
Presentation date: 05/05/2021