Enduro2 Motocicleta Electrică de Andrea Agazzini

Lucrarea Enduro2 Motocicleta Electrică de Andrea Agazzini este un câștigător de mare prestigiu al premiului 2022 A' Design Award de Platină în Categoria de Competiție Design de Vehicule.

PlatinăVehicul· 2022

Enduro2 Motocicleta Electrică

de Andrea Agazzini

Client: Agazzini Bikes

Câștigător al premiului A' Design Award de Platină în Categoria Vehicul

2,921,154

Câștigător Verificat al Premiului

Verificați Statutul Premiului pentru #126895

Vizitați Site-ul Vizualizați la A' Design Award Comunicat de Presă Insigna Premiului

Culori

Designul

Despre Enduro2 Motocicleta Electrică

Enduro 2 s-a născut din ideea de a combina MTB și motocicleta Enduro într-un singur produs. Designul său este alcătuit dintr-o combinație de forme care întruchipează rădăcinile sale: un cadru agil și ușor din fibră de carbon expusă este introdus într-un motor Ergal proiectat CNC, derivat din motociclism. Unirea celor două materiale a fuzionat sinergic într-o nouă formă inovatoare. Partea din față a bicicletei caută o linie sinuoasă și moale, care integrează componentele electrice în interior, în timp ce partea din spate amintește de tehnică și rezistență.

Recunoașterea

Despre A' Design Award de Platină

Enduro2 Motocicleta Electrică a câștigat A' Design Award de Platină, o recunoaștere extrem de prestigioasă acordată designurilor cu adevărat excepționale, elegante și magnifice. Câștigătorii Platinei sunt minuni ale creației, mărturii ale limitelor creativității intelectuale, și demonstrează profesionalismul de neegalat și geniul designerilor lor. Se așteaptă ca aceste designuri să fie cele mai renumite lucrări, care definesc estetica unei epoci, contribuie la bunăstarea societății și împing limitele artei, științei, designului și tehnologiei. Enduro2 Motocicleta Electrică prezintă un nivel transcendent de excelență și face, fără îndoială, lumea un loc mai bun prin caracteristicile sale avantajoase și valoroase. Enduro2 Motocicleta Electrică este o lucrare câștigătoare a A' Design Award de Platină care trezește dorințe, inspiră, entuziasmează, încântă și stârnește o mare bucurie.

În Spatele Designului

Dosar de Presă

Credite, membri ai echipei și detalii tehnice furnizate de designer.

Proprietăți Unice: The first electric MotoBike designed to be the real link between Offroad Motorcycle and Bicycle: 4000W of power enclosed in a frame of only 27.5 kg coupled to coupling, 100% made in Italy in carbon fiber and CNC machined Ergal . The double transmission allows quick and precise gear changes at all times, even under stress. A vehicle designed for heavy and sporty use of the Enduro, but also for a relaxing walk in the woods.
Dimensiuni și Ambalare: Electric MotoBike with independent pedaling and accelerator control with 4000W motor and 120 Nm of maximum torque. Weight 27.5 kg,
27.5" rear and 29" front wheels.
Etichete: Mountain bike, Enduro, Off-Road, MTB, Cross Bike, Adventure
Tehnologie de Producție: The frame of this MotoBike is made of carbon fiber in the front part from an autoclave mold, in the engine and in the rear part a plug-in technology without welded parts has been chosen, made of Ergal 7075 machined by CNC machines.
Provocare de Design: The biggest problem was to create a product that was perfect to the tenth of a millimeter, favoring assembly and maintenance operations. This was possible by overturning the classic concept of the welded tubular frame and welcoming new technologies such as carbon fiber molds and CNC machined aluminum.
Cercetare: The project started from a blank sheet, with the aim of creating an off-road vehicle between bikes and motorcycles that uses the largest number of components derived from the standard MTB market, in order to obtain a product that can be adjusted by anyone from anywhere. The idea is to amaze by creating a new segment on two wheels, thanks to the refinement that simultaneously delivers the electric motor, via the accelerator pedal, and the additional independent pedaling. After several researches related to the electrical components, I decided to create a system that integrated both the motor and the battery inside. The integrated motor removes the problems of overheating when climbing, typical of other motorcycles with an engine in the rear wheel, while the battery and the integrated control unit improve resistance to water and dirt. After almost two years of work, design, management tests and first sales, I can be very satisfied with the work done and with the companies that have helped me to produce this object.
Inspirație: The desire to experience the off-road vehicle halfway between motorcycles and bicycles, without sacrificing the power of the motorcycle and the agility and physical effort of the bicycle. It comes from my architectural experience and from the desire to create the first real MotoBike for technical use.
Durata Proiectului: The project started in October 2019 and ended in the latter form in February 2021. The development was followed completely by myself and the realization took place through production companies at a maximum of 80 km from our headquarters in Grignasco ( Novara)