Atto Primo Motocicleta por Marco Naccarella

O design Atto Primo Motocicleta por Marco Naccarella é um vencedor altamente estimado do prestigioso 2020 A' Design Award de Bronze na Categoria de Competição Design de Veículos, Mobilidade e Transportes.

BronzeVeículo· 2020

Atto Primo Motocicleta

por Marco Naccarella

Vencedor do A' Design Award de Bronze na Categoria Veículo

21,361

Vencedor de Prémio Verificado

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Cores

O Design

Sobre Atto Primo Motocicleta

Avanços significativos no design de motores são desejados para futuras motocicletas, automóveis, aeronaves e barcos. Dois problemas fundamentais, mas persistentes, são a combustão ideal e a operação amigável ao operador. A operação amigável ao operador inclui, de preferência, a consideração de vibração, manuseio do veículo, confiabilidade do motor, uso de combustíveis disponíveis, velocidade média do pistão, resistência, lubrificação do motor, torque do virabrequim, simplicidade do sistema. Esta divulgação descreve um motor inovador de 4 tempos que fornece simultaneamente confiabilidade, eficiência e baixas emissões em um único design.

O Reconhecimento

Sobre o A' Design Award de Bronze

Atto Primo Motocicleta conquistou o A' Design Award de Bronze, um reconhecimento altamente prestigiado atribuído a designs notáveis que se distinguem pela criatividade, engenho e perspicácia. Os vencedores do Bronze são artefactos amplamente habilidosos e surpreendentemente criativos que comprovam a vasta experiência, imaginação e capacidade de iniciativa dos seus designers. Espera-se que Atto Primo Motocicleta seja um objeto muito considerado, admirado e estimado, notavelmente profissional e inovador. Este design vencedor do A' Design Award de Bronze incorpora as melhores práticas em arte, ciência, design e tecnologia e é excelente pela sua atenção ao detalhe. Atto Primo Motocicleta satisfaz esplendidamente necessidades, toca desejos, encanta sentimentos e desperta curiosidade.

Por Trás do Design

Kit de Imprensa

Créditos, membros da equipa e detalhes técnicos fornecidos pelo designer.

Propriedades Únicas: The four-stroke engine comprises a first cylinder having a first piston and a second cylinder having a second piston, a first crankshaft operably connected to the first piston and a second crankshaft operably connected to the second piston, wherein the first crankshaft rotates in a first direction and the second crankshaft rotates in a second direction. The first direction is an opposite direction from the second direction.
Dimensões e Embalagem: Engine Liquid Cooled, 1189 cc. Estimated Compression ratio 12,7:1. Estimated Power: more than 171 hp. Frame type: Aluminum double part. Rake: 24,5. Wheelbase: 1447mm. Seat height: 81mm. Estimated weight: 171 Kg. Fuel Capacity: 18 L.
Etiquetas: Design, 3D, Concept, Automotive, Transportation, Engine, Racer, Motor, Bike, Cycle, Motorcycle, Passion, Retro.
Tecnologia de Produção: ABS, Steel, Aluminum, Magnesium Alloy.
Desafio de Design: Designing such motorcycle model is pure pleasure and joy. It took a large amount of research to develop convincing proof of the solution’s feasibility, as it is an unconventional arrangement which to my knowledge hadn’t been use in an automotive application before. The most difficult part of creating this concept design was keeping it limited to a homogeneous style and forms, but the goal is trough the integration of existing resources to the designer’s personal ideas and forms of induction and finishing trough the early careful investigation and analysis of automotive design theoretical knowledge of the system to sort out, to facilitate a public acceptance, easy to understand the theoretical structure to improve the automotive design.
Pesquisa: A continue research formed the basis of my project. The process had two parts with an individual research and extensive sketches ideation verified using CAD software. The concept is developed after a continue analysis following texts, articles and interviews with experts, personal experience. In this case, design should be abstract enough and futuristic as much as possible and at the same time to remind of products we use nowadays to provide a way of alternative future scenario.
Inspiração: Combining retro style with new and future technology the motorcycle maximizes the use of a new engine. A further feature is the use of aircraft aluminum for the frame, creating an ecological model projected with criterium and respect for the ambient.
One aspect of at least one project of the devices and systems described herein is the recognition that it would be desirable to have an engine with improved air flow or breathing capability in a compact design that reduces vibration.
Duração do Projeto: More than 18 months. A hard work for study and envelope an archive about all the components and the new technologies for this manufactory industrial section. Started in Romania with the initial sketches. The components, final drawings and renderings in Italy.
Fluxo de Operação: The configuration of the engine reduces the rotational moment of from the crankshaft allows easier turning of the motorcycle and less vibration.
Créditos de Imagem: Marco Naccarella