Guruma 1000 RR Motocykl sportowy - Zizheng Yang, Jie Chen and Bo Wei

Projekt Guruma 1000 RR Motocykl sportowy autorstwa: Zizheng Yang, Jie Chen and Bo Wei zdobył cenioną i bardzo prestiżową nagrodę Srebrna Nagroda A' Design Award 2026 w kategorii konkursowej: Motocykl.

SrebrnaMotocykl· 2026

Guruma 1000 RR Motocykl sportowy

Projektant: Zizheng Yang, Jie Chen and Bo Wei

Klient: Fengxun Motorcycle (Suzhou) Co., Ltd.

Zwycięzca Srebrna Nagroda A' Design Award w kategorii: Motocykl

22,628

Zweryfikowany Zwycięzca Nagrody

Zweryfikuj status nagrody dla #180802

Zobacz w A' Design Award Informacja prasowa Znaczek nagrody

Kolory

Projekt

O projekcie Guruma 1000 RR Motocykl sportowy

Guruma 1000 RR to motocykl sportowy zaprojektowany do codziennej jazdy po drogach. Podwozie łączy tworzywo konstrukcyjne PEEK drukowane w technologii 3D z jednoczęściowym nadwoziem i zbiornikiem paliwa z włókna węglowego, co zapewnia masę własną 215 kg i wysoką sztywność skrętną. Rzędowy, czterocylindrowy silnik o pojemności 1051 cm³ dostarcza 140 koni mechanicznych i 105 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Sześcioosiowa inercyjna jednostka pomiarowa wspiera system ABS działający w zakręcie oraz kontrolę trakcji. Dotykowy ekran TFT wyświetla stan pojazdu i komunikację grupową, a pokładowe czujniki wykrywają zagrożenia wokół zaparkowanego motocykla.

Wyróżnienie

O nagrodzie Srebrna Nagroda A' Design Award

Guruma 1000 RR Motocykl sportowy to laureat Srebrnej Nagrody A' Design Award, niezwykle prestiżowego wyróżnienia przyznawanego przepięknym, imponującym projektom z najwyższej półki. Laureaci Srebrnej Nagrody to niezwykle błyskotliwe i wyjątkowo twórcze dzieła, które ukazują wybitną wiedzę, talent i przenikliwość ich twórców. Guruma 1000 RR Motocykl sportowy ma być wspaniałym, reprezentacyjnym dziełem, które jest niezwykle profesjonalne i głęboko innowacyjne. Ten projekt nagrodzony Srebrną Nagrodą A' Design Award to bardzo godny uwagi, podziwiany wynalazek, który przynosi korzyści i przesuwa granice sztuki, nauki, designu i technologii. Guruma 1000 RR Motocykl sportowy to dzieło, któremu wielu zazdrości, które budzi pragnienia, wprowadza pozytywne uczucia oraz wzbudza zdumienie i zachwyt.

Za kulisami projektu

Pakiet prasowy

Autorzy, członkowie zespołu i szczegóły techniczne podane przez projektanta.

Unikalne Cechy: The SS1000 reimagines track-ready performance as effortless road handling, blending precision ergonomics with cutting-edge smart systems. The SS1000 eschews mere performance spec stacking; instead, it combines high-performance motorcycles at accessible prices for everyday riders, leveraging agile chassis, streamlined power delivery, and an intuitive smart interface to deliver premium engineering for riders' daily confidence and long-term trust.
Wymiary i Opakowanie: 1. 1,051cc inline-four-cylinder engine: 140 maximum horsepower and 105N·m peak torque.
2. Dimensions: 2085×790×1130 mm, Wheelbase 1425 mm, Curb Weight 215 kg.
3. Full Package: Composite chassis integrating PEEK engineering material and full carbon fiber; comprehensive electronic control suite featuring Cornering ABS/TCS powered by a 6-axis IMU.
Tagi: Affordable High-performance Motorcycle, F,agship Race Motorcycle,PEEK Engineering Plastic, Full Carbon Fiber, Ergonomics, Aerodynamics,Electronic Control System,AI Vision Assistance, Long-Term Reliability, 360° Sentinel Mode
Technologia Produkcji: The SS1000 adopts a core chassis structure printed with innovative 3D PEEK engineering plastic, and integrates an full-carbon fiber one-piece body and fuel tank, achieving the lightweight target of 215kg while delivering exceptional torsional frame rigidity. It leverages digital modeling, composite material hot-pressing molding, and precision electronic system integration technologies, guaranteeing exceptional performance and reliability in manufacturing.
Wyzwanie Projektowe: The core challenge lies in balancing multiple contradictions: leveraging PEEK plastic and carbon fiber for extreme weight reduction to ensure the frame maintains track-level rigidity; integrating a large number of intelligent sensors and electronic control hardware without compromising the motorcycle's compact layout and center of gravity; while providing extreme performance potential, the electronic system ensures safe release, avoiding uncomfortable experience caused by excessive technology.
Badania: This research project is dedicated to resolving the challenges of top-tier sport motorcycles—including excessive performance, heavy handling burden, and inadequate safety features—when utilized on roads. Through material innovation, aerodynamic optimization and intelligent integration, it explores how to safely deliver track-level performance to more users, reimagining the performance standards and user experience for high-performance motorcycles.
Inspiracja: The SS1000 draws inspiration from a vision that brings elite racing tech within reach of all riders. The design team identified a core challenge: the more extreme the performance of a race motorcycle, the harder it becomes to deliver long-term, reassuring riding experiences to seasoned road riders. Based on the needs and hassles of pro racers and riding enthusiasts, the team has creatively integrated F1-grade material concepts, aerodynamic design, and consumer-grade intelligent systems.
Czas Trwania Projektu: The project is finished in 2026.
Przebieg Działania: The SS1000 centers on a zero riding learning curve and intuitive control. The 6-axis IMU electronic control system, along with Cornering ABS/TCS, provides seamless intervention for full riding protection. The TFT intelligent touchscreen integrates AI visual assistance prompts, Mesh group communication, and vehicle status management. The 360° Sentinel Mode leverages on-vehicle sensors to automatically detect parking environment hazards and log data, enabling all-weather secure interaction.
Członkowie Zespołu: Zizheng Yang,Jie Chen,Bo Wei
Autorzy Zdjęć: Fengxun Motorcycle (Suzhou) Co., Ltd.