Toro Primærfunksjon: Mellomstor buss av Anadolu Isuzu Design Team

Designet Toro Primærfunksjon: Mellomstor buss av Anadolu Isuzu Design Team er en høyt verdsatt vinner av den svært prestisjetunge 2020 A' Design Award i Sølv i konkurransekategorien Kjøretøy-, mobilitets- og transportdesign.

SølvKjøretøy· 2020

Toro Primærfunksjon: Mellomstor buss

av Anadolu Isuzu Design Team

Klient: Anadolu Isuzu Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.S.

Vinner av A' Design Award i Sølv i kategorien Kjøretøy

37,594

Verifisert prisvinner

Verifiser prisstatus for #100707

Besøk nettsted Se på A' Design Award Pressemelding Prismerke

Farger

Designet

Om Toro Primærfunksjon: Mellomstor buss

Toro er en mellomstor buss med en lengde på 8,5 meter, designet for korte og mellomlange strekninger, turisttransport og flyplasstransport. Ytterskallet er laget av fiberarmert polymer, plate, perforert plate og herdet glass, over et chassis og en hovedstruktur av aluminium og stål. Toro har plass til 35 til 37 passasjerer og gir en bagasjekapasitet på 5 kubikkmeter. En senket støtfanger og et sammenhengende bagasjerom med tre sidelokk gjør av- og pålessing enklere. Baksetene kan også brukes som seng på lengre reiser.

Anerkjennelsen

Om A' Design Award i Sølv

Toro Primærfunksjon: Mellomstor buss er vinner av A' Design Award i Sølv, en usedvanlig prestisjefylt anerkjennelse som tildeles design i toppklassen som er nydelige og imponerende. Sølvvinnere er enormt briljante og usedvanlig kreative verk som viser designernes enestående ekspertise, talent og skarpsindighet. Toro Primærfunksjon: Mellomstor buss forventes å være et praktfullt utstillingsverk som er bemerkelsesverdig profesjonelt og dypt nyskapende. Dette designet, som har vunnet A' Design Award i Sølv, er en svært bemerkelsesverdig, beundret oppfinnelse som gagner og flytter grensene for kunst, vitenskap, design og teknologi. Toro Primærfunksjon: Mellomstor buss er et skaperverk mange misunner, som vekker ønsker, gir positive følelser og vekker undring og forundring.

Bak designet

Pressepakke

Krediteringer, teammedlemmer og tekniske detaljer levert av designeren.

Unike egenskaper: Toro is a 8.5 m medium size coach which is an ideal partner for short and medium-haul journeys of service, touristic and airport transportations. It carries the new Anadolu Isuzu design language to a whole new level. From its entrance to its luggage room Toro has the widest and most spacious layout and luggage capacity for both the driver and passengers amongst its competitors. Fuel consumption is the main cost factor per seat and Toro offers the lowest fuel consumption within the same length.
Dimensjoner og emballasje: Width: 2330 mm, Length: 8514 mm, Height: 3347 mm, Wheelbase: 4475 mm, Front overhang: 1669 mm, Rear overhang: 2370 mm, Gross weight: 11.480 kg. Toro is equipped with Z F manual transmission and 4 cylinders Cummins Common Rail Turbo Diesel Intercooler engine which produces 210 hp at 2300 rpm. Capacity: 35, 37 Luggage capacity: 5 m3
Stikkord: bus, public, transportation, anadolu isuzu, vehicle, automotive, design, toro, midibus, school bus
Produksjonsteknologi: The outer shell of Toro is made out of fiber reinforced polymer, sheet metal, perforated sheet metal, tempered glass according to its locational needs. Inside this shell there are the carriers; chassis and main structure which are aluminium and steel. In the interior; Abs, Pu, Pvc, formica, aluminium, fabric, vinyl and various composites are used.
Designutfordring: Most challenging parts of the project were to achieve largest luggage capacity, lowest fuel consumption amongst its competitors along with using the maximum carry over parts from Anadolu Isuzu models Novo and Turquoise.
Forskning: Domestic and foreign markets are examined. Customer feedbacks on the existing products, especially on Novo and Turquoise, are assessed. Benchmark and field researches are made as well as other transportation sectors, upcoming form and C M F trends.
Inspirasjon: Common usage of carry over parts and know-how from Anadolu Isuzus existing two coaches Novo and Turquoise, and combining them to have a low-cost and low-consumption vehicle with the new generation progressive design language was the main inspiration for the project. Technological gadget usage, its effect on aesthetical perception catalyzed design of dynamic daytime running lamps, signal lamps and taillights. That helped distinguishing vehicle in the dark and contributed to the brand identity.
Prosjektvarighet: The project started in November 2018 and going to be finished in July 2020 in Kocaeli, Turkey.
Driftsflyt: Toro is designed to be operated as a journey companion for service, touristic and airport transportations. Lowered bumper and connected luggage room makes the luggage loading and unloading process far more comfortable and accessible with three side lids. Toro has the disabled lift option for the middle door according to preference. Rear seats can also be used as a bed for longer journeys.
Patenter: Design Registration. 2019/01220. Gorkem Erdogan, Ozge Fati. 2019.
Design Registration. 2019/01221. Gorkem Erdogan, Ozge Fati. 2019.
Design Registration. 2019/01226. Kunter Aytekin, Sadık Gelirli. 2019.
Design Registration. 2019/01224. Sadik Gelirli. 2019.
Design Registration. 2019/01222. Gorkem Erdogan, Sadik Gelirli, Kunter Aytekin. 2019.
Design Registration. 2019/01223. Gorkem Erdogan, Sadik Gelirli, Kunter Aytekin. 2019.
Design Registration. 2019/01225. Gorkem Erdogan, Sadık Gelirli, Kunter Aytekin. 2019.
Utility Model. 2019/19815. Tuncay Caliskan. 2019.
Pending Patent Application. 2019/19482. Mustafa Akinci. 2019.
Pending Patent Application. 2019/22674. Muhammet Likoglu. 2019.
Teammedlemmer: Ezgi Ozcelikel
Gorkem Erdogan
Kunter Aytekin
Ozge Fati
Sadik Gelirli
Bildekreditering: Anadolu Isuzu Design Team, 2020.