دیزاینی Velo Solex Revival Fonksiyona Bingehîn: Duçerxeya Elektrîkî لەلایەن Francisco Cervantes and Brian Hoehl خەڵاتگرێکی بەناوبانگی خەڵاتی شکۆمەندی 2020 Xelata A' Design Award a Tuncîn لە پۆلی پێشبڕکێی Dîzayna Wesayît, Livîn û Veguhastinê.
TuncWesayît· 2020
Velo Solex Revival Fonksiyona Bingehîn: Duçerxeya Elektrîkî
لەلایەن Francisco Cervantes and Brian Hoehl
کڕیار: Velo Solex and Diavelo
خەڵاتگری Xelata A' Design Award a Tuncîn لە پۆلی Wesayît
خەڵاتگری پشتڕاستکراو
پشتڕاستکردنەوەی باری خەڵات بۆ #103126دیزاینەکە
دەربارەی Velo Solex Revival Fonksiyona Bingehîn: Duçerxeya Elektrîkî
Nivîsa Pirtûkê: Velo Solex Revival duçerxeyeke elektrîkî ye ku li ser bingeha moped a benzînê ya orîjînal a Solex, ku di sala 1949-an de hatibû nasandin, hatiye çêkirin. Geometriya çarçoveyê û şêwaza çarçoveyê li gorî modela orîjînal a 1949-an hatine parastin, lê çarçove hatiye adaptekirin da ku motoreke elektrîkî û bateriyekê bigire. Materyalên nûjen hatine bikaranîn, di nav de aluminyûm, karbon û pola. Materyalên sivik ên wekî karbon û kevlar dibin alîkar ku giraniya duçerxeyê kêm bimîne, ku ev jî li gel taybetmendiya sivik û sportîf a duçerxeyê li hev dike. Wesayît 180 cm bi 55 cm bi 95 cm ye û giraniya wê 25 kîlogram e. Sêwiran bi agahî û ramanên ku ji 500 xerîdaran hatine berhevkirin, hatiye pêşxistin.
پێناسەکردن
دەربارەی Xelata A' Design Award a Tuncîn
Velo Solex Revival Fonksiyona Bingehîn: Duçerxeya Elektrîkî xelatgirê Xelata A' Design Award a Tuncîn e, nasîneke pir bi prestîj ku ji sêwiranên berbiçav ên bi afirînerî, jêhatîbûn û zîrekiyê têne cudakirin re tê dayîn. Xelatgirên Tuncînê karên bi têra xwe jêhatî û bi awayekî balkêş afirîner in, yên ku ezmûna fireh, xeyal û çareserkirina sêwiranerên xwe piştrast dikin. Tê hêvîkirin ku Velo Solex Revival Fonksiyona Bingehîn: Duçerxeya Elektrîkî tiştekî pir hatiye rêzgirtin, sitayişkirin û delal be, bi awayekî berbiçav pîşekar û nûjen. Ev sêwirana bi Tuncînê serketî pratîkên çêtirîn ên huner, zanist, sêwiran û teknolojiyê digire nav xwe û ji bo baldariya li hûrgiliyan hêja ye. Velo Solex Revival Fonksiyona Bingehîn: Duçerxeya Elektrîkî pêdiviyan bi rengekî xweş tîne cih, destê xwe dide daxwazan, hestan dihejîne û meraqê dikişîne.
لە پشت دیزاینەوە
کیتی چاپەمەنی
باوەڕپێکراوەکان، ئەندامانی تیم و وردەکاری تەکنیکی کە لەلایەن دیزاینەرەوە پێشکەش کراون.
- تایبەتمەندییە تایبەتەکان
- Our company has the right to use the Solex brand via a license agreement. The original Solex was introduced in the year 1949 as a gasoline moped. We have taken the design from that time and converted into an electric bicycle. The geometry of the frame and the shape of the frame is the same as in 1949. Wez have converted the frame to accommodate an electric motor and a battery. A lot of modern materials has been used to create this vehicle such as aluminium for the frame.
- قەبارە و پاکێج
- 180 cm x 55 cm x 95 cm. Weight 25 Kilo
- تاگەکان
- velo Solex, Electric bicycle; Bicycle, e-bike
- تەکنەلۆژیای بەرهەمهێنان
- A variation of materials are used to realise this vehicle. Alluminium, Carbon and steel
- هەڵەنگاندنی دیزاین
- The most critical challenge was to get the weight down to a record breaking level. The electric bicycle has a race bike dna and must therefor be light. But having the added weight of a battery and a motor was the most difficult challenge. The way we have solved the challenges is by using untraditional materials for an electric bike such as carbon and kevlar instead of metal and alloy
- توێژینەوە
- We have done research in aerodynamics, weight ratio to stiffness of the frames. This is a totally new method in the electric bicycles industry where those parameters mentioned has not been explored before now with our new Velo Solex bicycle product. Diavelo, Easybike and K&K has the licence rights to use the Velo Solex brand for electric bicycles.
- ئیلهام
- We have been inspired by the original Velo Solex gasoline moped from the year 1946. Then we have converted the old shapes into a modern vehicle with the use of modern materials and an electric drive train from Bosch.
- ماوەی پڕۆژە
- 12 month from first sketch to the final Product. Paris 2019
- ڕێڕەوی کارکردن
- The design is developed based on insights collected from 500 end consumers
- پەتێنتەکان
- Velo Solex and Hoehl Design 2019
- ئەندامانی تیم
- Easy Bike
Francisco Cervantes
Romain Noyelle
Greg Trebaol
Emilie Rambonona
Loic Ballay
Brian Hoehl - کرێدیتی وێنەکان
- #No 1: Francisco Cervantes #No 2: Francisco Cervantes #No 3: Francisco Cervantes #No 4: Francisco Cervantes #No 5: Francisco Cervantes
سپۆنسەرکراو
لە Designers.org دەرەوە بگەڕێنە
بەرهەمەکان، خزمەتگوزارییەکان و دەرفەتەکان لە هاوبەشە ڕیکلامییەکانمان بدۆزەرەوە.
زیاتر بگەڕێ
دیزاینە پەیوەندیدارەکان
دیزاینی خەڵاتگرتووی زیاتر لە هەمان بەش بگەڕێ، بە پێی شایستەیی هەڵبژێردراون.
