Lyuting Ma and Hong YuによるUnion 自転車ロックは、車両・モビリティ・輸送デザインコンペティションカテゴリーにおける非常に権威ある2022 A' Design Award 鉄賞の優れた受賞作品です。

鉄車両· 2022

Union 自転車ロック

デザイナー： Lyuting Ma and Hong Yu

クライアント: Beijing Institute of Technology

車両カテゴリーのA' Design Award 鉄賞受賞者

15,477

認証済み受賞者

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カラー

デザイン

Union 自転車ロックについて

Unionは、自転車のシートポストに一体化された自転車用ロックです。このロックは、指紋認証による解錠、マグネットによる固定、反射による警告という3つの機能を備えています。指紋認証により鍵が不要となり、日常の使用がより素早くなります。ロック本体内部のマグネットが、走行中はロックをシートチューブに密着させて保持します。チェーンはチューブ内部に収納され、引き出して車輪を固定物に固定します。サイズは28×74×352ミリメートルで、標準的なシートポストに適合するため、フレームがすっきりとした外観を保ち、収納の問題も回避できます。

受賞

A' Design Award 鉄賞について

Union 自転車ロックは、よく設計された創造物に期待される専門的・産業的要件を満たす優れたデザインに授与される、権威ある評価である A' Design Award 鉄賞の受賞作品です。鉄賞の受賞作品は、制作者の高い技量、高度な専門性、専門家としての理解、創造的な能力を示しています。Union 自転車ロックは、高く評価され、称賛され、愛される、実用的で革新的な創造物であることが期待されます。この A' Design Award 鉄賞を受賞したデザインは、業界のベストプラクティスを統合し、ノウハウと才能に結びついた有能な技術的特性を備えています。Union 自転車ロックは、その徹底ぶりで尊敬され、世界をより良い場所にするための生活の質の向上をもたらすよう設計されています。

デザインの裏側

プレスキット

デザイナーが提供するクレジット、チームメンバー、技術的な詳細。

独自の特性: This is a new design of convenient bicycle lock. It has three functions, fingerprint unlocking, magnetic fixing and reflective warning.
寸法とパッケージ: Since the product is universal, there is no difference with the traditional seat tube size, the physical size is 28mmx74mmx352mm, it can be adapted to any bike.
タグ: bicycle，lock，fingerprint
製造技術: The factors that determine whether a bike lock is good or bad are ease of use and versatility, in addition to security.
To ensure the security of the lock, we use a very mature fingerprint recognition technology. While ensuring security, it improves the user's operating experience. In consideration of the product's implementability, we retain the shape characteristics and material of the original bike seat tube, install the chain inside the car do tube, and place a magnet inside the lock body so that it can be easily sucked on the back of the bike do tube. All these designs ensure the manufacturability of the product.
デザインの課題: We wanted to create the perfect solution to design a convergent product for cyclists, rather than going the extra mile to buy a lock.
This design breaks through the limitations of traditional bicycle lock, it combines the lock with a bicycle part. The product not only brings convenience to users, but also reduces the waste of social resources, while also accelerating the progress of integrated innovation.
リサーチ: To better understand the needs of lock users, we conducted research in shopping malls that sell bicycles, talking to dealers and exploring developments and changes in bicycles, such as how to alert small cars to attention and how to prevent theft.
We also talked to cyclists on the road to analyze the needs of users.
In the course of our research, we learned about the needs of users and the opinions of manufacturers and dealers associated with bicycles. With this insight, we began to refocus the project on the main issue: more efficient and natural unlocking and unlocking.
インスピレーション: There are various types of traditional bicycle locks. Users often put the lock in different places, such as head tube, top tube and under the saddle, unsightly and inconvenient to store.
The lock breaks the form limitation of traditional bicycle by the way of creatively combining the lock and the seat post.
This product combines the lock with a bicycle part and it can not only ensure the safety of the bicycle, but also make the body cleaner.
プロジェクト期間: The project started in Beijing in February 2020 and was completed in Beijing in April 2020. The project won the 2020 Red Dot Award：Best of the best and the Korea K-Design Award Grand Prize.
オペレーションフロー: How To Use
Step 1： Remove the lock
Step 2： Fingerprint to unlock
Step 3： Pull out the chain
Step 4： Pass the chain through the wheels and ground fence, then lock it.
特許: none
チームメンバー: Lyuting Ma
Hong Yu
画像クレジット: #1:Hong Yu,Lyuting Ma,2020
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