העיצוב Komazawa Daigaku תחנת רכבת מאת Uds Ltd. הוא זוכה נחשב מאוד של פרס הכסף של A' Design Award 2026 היוקרתי בקטגוריית התחרות עיצוב אדריכלות, בנייה ומבנים.

כסףאדריכלות· 2026

Komazawa Daigaku תחנת רכבת

מאת Uds Ltd.

לקוח: UDS Ltd.

זוכה פרס הכסף של A' Design Award בקטגוריית אדריכלות

22,463

זוכה פרס מאומת

אימות סטטוס פרס עבור #173965

בקרו באתר צפייה ב-A' Design Award הודעה לעיתונות תג פרס

צבעים

העיצוב

אודות Komazawa Daigaku תחנת רכבת

קומאזאווה דאיגאקו היא תחנת רכבת מחודשת הממוקמת מתחת לפארק קומאזאווה בסטגאיה, טוקיו. הקונספט "מתחת לפארק" מתייחס אל אולם המעברים התת-קרקעי כאל שורשים ואל מבני היציאה כאל עצים סמליים. מרכיבי התחנה מקובצים לפי שלושה מדדי זמן: עבודות עפר קבועות, עצים מזדקנים ועלים מתחדשים. אריחים קיימים ורצפות טראצו נשמרו כדי לצמצם פסולת, ונעשה שימוש בעץ מקומי. ציפוי מתכתי של התקרה יוצר אפקט של אור מנומר. ספסלים ודלפקים מזמינים אנשים לנוח ולהיפגש.

ההוקרה

אודות פרס הכסף של A' Design Award

העיצוב Komazawa Daigaku תחנת רכבת זכה בפרס הכסף של A' Design Award, הכרה יוקרתית ביותר הניתנת לעיצובים ברמה הגבוהה ביותר, מרהיבים ומרשימים. זוכי הכסף הם יצירות מבריקות להפליא ויצירתיות מאוד שממחישות את המומחיות, הכישרון והחדות של מעצביהן. מהעיצוב Komazawa Daigaku תחנת רכבת מצפים שיהיה יצירה נפלאה, דגם מופת, מקצועית להפליא וחדשנית לעומק. העיצוב הזה שזכה בפרס הכסף של A' Design Award הוא המצאה בולטת מאוד ומוערצת שמועילה ודוחפת קדימה את גבולות האמנות, המדע, העיצוב והטכנולוגיה. העיצוב Komazawa Daigaku תחנת רכבת הוא יצירה שרבים מקנאים בה, שמעוררת רצונות, מביאה רגשות חיוביים ומציתה התפעלות ופליאה.

מאחורי העיצוב

ערכה לעיתונות

קרדיטים, חברי צוות ופרטים טכניים שסופקו על ידי המעצב.

תכונות ייחודיות: This project's uniqueness is its "Under the Park" concept, which creates a consistent narrative for the entire space: the underground concourse is envisioned as the town's "roots," and the buildings as "symbolic trees." Furthermore, a unique design methodology redefines the station via three timescales: "permanent earthworks," "aging Trees," and "renewing leaves." This presents a new vision for an adaptable station designed to be loved long-term.
מידות ואריזה: Total Floor Area:
Underground Station Concourse: Approx. 6,500 sqm (RC structure, 2 floors below ground)
East Exit Building: 564.34 sqm (RC structure, 4 stories above ground)
West Exit Building 1: 398.58 sqm (Steel structure, 2 stories above ground)
West Exit Building 2: 346.80 sqm (Timber and partial RC structure, 4 stories above ground, 2 floors below ground)
תגיות: Renovation, Station, Sustainability, Timber, AdaptiveReuse, Narrative, PublicSpace, Biophilic, Placemaking, Tokyo
טכנולוגיית ייצור: This project’s realization is driven by sustainability. We minimized waste by preserving existing tiles and terrazzo floors, while using domestic timber for its warmth and environmental benefits. The West Exit building, in a fire protection district, pioneers advanced timber tech like LVL fire-resistant coating and a two-way rigid-frame structure (rare in Japan). A special metallic ceiling coating creates a unique komorebi (dappled sunlight) effect.
אתגר עיצובי: Our greatest challenge was maintaining the consistency of the "Under the Park" concept across a four-year project with diverse work areas and many stakeholders. Amidst fragmented on-site decisions, our "Earthworks, Trees, and Leaves" design guideline served as the core guiding principle to return to. Additionally, realizing a timber station building in a fire protection district was a major external challenge, requiring us to overcome strict legal regulations and technical constraints.
מחקר: This practical research aimed to translate the given "Under the Park" concept into a sustainable space, creating new value for aging infrastructure. Our methodology was to develop the "Earthworks, Trees, and Leaves" model, which classifies station components by three timescales. Based on this model, we selected materials and composed the space, prototyping advanced timber technology in one building. The expected social impact is increased user dwell time, fostering affection for the station.
השראה: The primary source of inspiration for this project is its very location: "under Komazawa Park." We were strongly motivated by the desire to transform the aging, inorganic underground space—a place people have used daily for over 45 years—into a more comfortable and cherished environment. Therefore, we placed the "park," a quintessential landscape shared by all local residents, at the core of our concept. We envisioned that just as the trees in the park extend their roots underground to support their lush forms above, the station could also become like a living organism—absorbing, nurturing, and radiating the town's vitality. This poetic vision of "Under the Park" became the driving force behind the entire design.
משך הפרויקט: This project was implemented at Komazawa-daigaku Station in Setagaya, Tokyo, as the first phase of the "Green Under Ground" renewal project by Tokyu Railways Co., Ltd. The schematic design phase began in August 2020, and the overall construction period for the station runs from July 2020 to March 2025. Completion is on April 1, 2025.
תהליך הפעולה: Visitors are guided by the "Symbolic Tree"-like station buildings into the "Under the Park" world. Descending warm, trunk-like staircases, a space unfolds resembling the roots of a park, seemingly bathed in dappled sunlight. This functions not merely as a path to the trains, but as a "garden" for people to spend time as they wish. Intentionally placed benches and counters invite users to linger, meet or rest, generating a new, personal interaction with the station itself.
חברי צוות: Designer: Keiichi Ito
Designer: Yayoi Sato
Designer: Seshiro Honda
Graphic Designer: Yutaro Sakurai
קרדיטים לתמונות: Image #1 : TOKYU CONSTRUCTION CO., LTD., 2025
Optional Image #1 : Photographer Shinsui Ohara, 2025
Optional Image #2 : Photographer Shinsui Ohara, 2025
Optional Image #3 : Photographer Shinsui Ohara, 2025
Optional Image #4 : Photographer Shinsui Ohara, 2025
Optional Image #5 : Photographer Shinsui Ohara, 2025