Atto Primo Η Μοτοσικλέτα από Marco Naccarella

Το έργο Atto Primo Η Μοτοσικλέτα του σχεδιαστή Marco Naccarella είναι ένας εξαιρετικά εκτιμημένος νικητής του πολύ κορυφαίου 2020 Χάλκινο Βραβείο A' Design Award στην κατηγορία διαγωνισμού Σχεδιασμός Οχημάτων, Κινητικότητας και Μεταφορών.

ΧάλκινοΌχημα· 2020

Atto Primo Η Μοτοσικλέτα

από Marco Naccarella

Νικητής του Χάλκινο Βραβείο A' Design Award στην κατηγορία Όχημα

21,361

Επαληθευμένος Νικητής Βραβείου

Επαλήθευση Κατάστασης Βραβείου για #102725

Επίσκεψη Ιστοσελίδας Προβολή στο A' Design Award Δελτίο Τύπου Σήμα Βραβείου

Χρώματα

Ο Σχεδιασμός

Σχετικά με το Atto Primo Η Μοτοσικλέτα

Απαιτούνται σημαντικές εξελίξεις στο σχεδιασμό του κινητήρα για μελλοντικές μοτοσικλέτες, αυτοκίνητα, αεροσκάφη, σκάφη. Δύο βασικά αλλά επίμονα προβλήματα είναι η βέλτιστη καύση και η φιλική προς τον χειριστή λειτουργία. Η φιλική προς τον χειριστή λειτουργία περιλαμβάνει κατά προτίμηση τη δόνηση, το χειρισμό οχημάτων, την αξιοπιστία του κινητήρα, τη χρήση διαθέσιμων καυσίμων, τη μέση ταχύτητα του εμβόλου, την αντοχή, τη λίπανση του κινητήρα, τη ροπή στροφαλοφόρου άξονα, την απλότητα του συστήματος. Αυτή η αποκάλυψη περιγράφει έναν καινοτόμο τετράχρονο κινητήρα που ταυτόχρονα παρέχει αξιοπιστία, αποδοτικότητα και χαμηλές εκπομπές ρύπων σε ένα μόνο σχέδιο.

Η Αναγνώριση

Σχετικά με το Χάλκινο Βραβείο A' Design Award

Το σχέδιο Atto Primo Η Μοτοσικλέτα κέρδισε το Χάλκινο Βραβείο A' Design Award, μια ιδιαίτερα διακεκριμένη αναγνώριση που απονέμεται σε εξαιρετικά σχέδια που διακρίνονται για τη δημιουργικότητα, την εφευρετικότητα και την οξυδέρκεια. Οι νικητές του Χάλκινου Βραβείου είναι άρτια επιδέξια και εντυπωσιακά δημιουργικά τεχνουργήματα που επιβεβαιώνουν την τεράστια εμπειρία, τη φαντασία και την εφευρετικότητα των σχεδιαστών τους. Το σχέδιο Atto Primo Η Μοτοσικλέτα αναμένεται να είναι ένα πολύ εκτιμημένο, θαυμαστό και αγαπημένο αντικείμενο, αξιοσημείωτα επαγγελματικό και καινοτόμο. Αυτό το σχέδιο που βραβεύτηκε με το Χάλκινο Βραβείο A' Design Award ενσωματώνει τις βέλτιστες πρακτικές στην τέχνη, την επιστήμη, τον σχεδιασμό και την τεχνολογία και είναι εξαιρετικό για την προσοχή του στη λεπτομέρεια. Το σχέδιο Atto Primo Η Μοτοσικλέτα ικανοποιεί υπέροχα τις ανάγκες, αγγίζει τις επιθυμίες, γοητεύει τα συναισθήματα και προσελκύει την περιέργεια.

Πίσω από τον Σχεδιασμό

Υλικό Τύπου

Συντελεστές, μέλη ομάδας και τεχνικές λεπτομέρειες που παρέχονται από τον σχεδιαστή.

Μοναδικά Χαρακτηριστικά: The four-stroke engine comprises a first cylinder having a first piston and a second cylinder having a second piston, a first crankshaft operably connected to the first piston and a second crankshaft operably connected to the second piston, wherein the first crankshaft rotates in a first direction and the second crankshaft rotates in a second direction. The first direction is an opposite direction from the second direction.
Διαστάσεις & Συσκευασία: Engine Liquid Cooled, 1189 cc. Estimated Compression ratio 12,7:1. Estimated Power: more than 171 hp. Frame type: Aluminum double part. Rake: 24,5. Wheelbase: 1447mm. Seat height: 81mm. Estimated weight: 171 Kg. Fuel Capacity: 18 L.
Ετικέτες: Design, 3D, Concept, Automotive, Transportation, Engine, Racer, Motor, Bike, Cycle, Motorcycle, Passion, Retro.
Τεχνολογία Παραγωγής: ABS, Steel, Aluminum, Magnesium Alloy.
Σχεδιαστική Πρόκληση: Designing such motorcycle model is pure pleasure and joy. It took a large amount of research to develop convincing proof of the solution’s feasibility, as it is an unconventional arrangement which to my knowledge hadn’t been use in an automotive application before. The most difficult part of creating this concept design was keeping it limited to a homogeneous style and forms, but the goal is trough the integration of existing resources to the designer’s personal ideas and forms of induction and finishing trough the early careful investigation and analysis of automotive design theoretical knowledge of the system to sort out, to facilitate a public acceptance, easy to understand the theoretical structure to improve the automotive design.
Έρευνα: A continue research formed the basis of my project. The process had two parts with an individual research and extensive sketches ideation verified using CAD software. The concept is developed after a continue analysis following texts, articles and interviews with experts, personal experience. In this case, design should be abstract enough and futuristic as much as possible and at the same time to remind of products we use nowadays to provide a way of alternative future scenario.
Έμπνευση: Combining retro style with new and future technology the motorcycle maximizes the use of a new engine. A further feature is the use of aircraft aluminum for the frame, creating an ecological model projected with criterium and respect for the ambient.
One aspect of at least one project of the devices and systems described herein is the recognition that it would be desirable to have an engine with improved air flow or breathing capability in a compact design that reduces vibration.
Διάρκεια Έργου: More than 18 months. A hard work for study and envelope an archive about all the components and the new technologies for this manufactory industrial section. Started in Romania with the initial sketches. The components, final drawings and renderings in Italy.
Ροή Λειτουργίας: The configuration of the engine reduces the rotational moment of from the crankshaft allows easier turning of the motorcycle and less vibration.
Πιστώσεις Εικόνων: Marco Naccarella